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城投etf北京大兴机场三大“亚洲之最”项目29日竣工

时间:2020-02-01 11:34来源: 作者:admin 点击: 10 次
大兴机场三大“亚洲之最”项目竣工 6月29日,北京大兴国际机场,南航位于机场内部的机库是亚洲跨度最大机库。6月29日,北京大兴国际机场,亚洲最大的运控中心大楼内部。6月29日,南航位于大兴国际机场的机库内部。 北京大兴国际机场这只“凤凰”即将展翅腾飞。昨日,位于大兴机场的亚洲跨度最大机库

大兴机场三大“亚洲之最”项目竣工

6月29日,城投etf北京大兴国际机场,南航位于机场内部的机库是亚洲跨度最大机库。

6月29日,北京大兴国际机场,亚洲最大的运控中心大楼内部。

6月29日,南航位于大兴国际机场的机库内部。 

北京大兴国际机场这只“凤凰”即将展翅腾飞。昨日,位于大兴机场的亚洲跨度最大机库、亚洲最大运行控制中心和亚洲最大航空食品生产基地竣工,恒生指数etf代码并预计于9月底与北京大兴国际机场同步投入使用。记者初步统计,南航、东航首批转场大兴机场的航线共25条,购买这些航线的旅客需注意乘坐飞机的地点。

最大机库有5个标准足球场大

昨天,南航在北京大兴机场基地项目竣工。该基地包括机务维修设施项目、单身倒班宿舍项目、航空食品设施项目、运行及保障用房项目、货运设施项目共5大功能区,建设规模108.69万平方米。

其中,南航机务维修设施项目备受关注,恒生指数基金etf这里被称为机库,即飞机“医院”,是工程师们修飞机的地方。南航集团总经理助理王建军介绍:“这个机库有5个标准足球场那么大。”

为方便维修好的飞机尽快投入运营或者将“生病”的飞机拖入机库维修,机库位于机坪外围,工程师们摁下按键便可打开机库大门,飞机可以直接进入机坪或者拖入“医院”。虽然体积庞大,德国股市实时行情但是机库的“反应”速度却很敏锐。王建军说,机库大门的打开速度仅为1分钟。

航班运行“大脑”功能“三合一”

运行控制中心是航班运行的“大脑”。王建军介绍,南航运行及保障项目建筑规模约50万平方米,整合运行控制、枢纽地面控制、机务维修控制等功能模块,实现飞行调度、现场运行、机务运行等的集中统一管控。这个运行控制“大脑”可同时放下两架空客A320客机。未来,这里大约有300名运控人员同时工作。

据悉,股票账户如何买债券这座亚洲最大的运控中心容纳了航班运行指挥、机务、地面服务三个部门。南航基地运行及保障用房项目部负责人商卫东解释,这样便于航班运行做出高效率决策。

目前运控中心席位已经就位,中心四周有12个点位,王建军介绍,将来这12个点位将安装电脑显示屏,每一个点位按照方向各安装四个屏幕,同花顺怎么买债券整个区域共计有48个显示屏,它们将方便坐在各个方位的运控人员随时关注航班动态。

亚洲最大航食中心高峰日产能18万份

南航航空食品设施项目建设规模共9.22万平方米,日产能10万份、高峰日产能18万份,是亚洲最大的航空食品生产基地。

据介绍,这座航食中心将率先使用餐车餐具自动存储塔、自动米饭生产线、自动面包生产线、餐车悬链输送、模块式天花烟罩5大先进设备系统,预计节约50%的人力成本,怎么买债券基金较目前的航食生产效能提升200%以上。

■ 焦点

1 南航东航25条航线首批转场

昨日,南航表示, 2019年冬春换季首日(10月27日)起,南航计划将首批13条航线、28个航班率先转场至大兴国际机场运行,全面进驻大兴后,南航将承担大兴国际机场40%航空旅客业务量。

具体来看,债券怎么购买南航13个航点包括胡志明、西宁、银川、大庆、延吉、鞍山、常德、义乌、遵义、铜仁、南充、长春、揭阳。其中,南航北京往返胡志明、西宁、银川、大庆、延吉、鞍山、常德、遵义、铜仁、南充、揭阳航线所有航班计划全部转场至大兴国际机场运行;北京往返长春、义乌航线计划仍保持大兴国际机场、首都国际机场两场运行。

东航也表示,按计划,大兴机场启用之初,东航将首批完成包括大兴机场至杭州、越南岘港等12条航线、往返24个航班的转场工作。到2020年夏秋航季,该公司计划将除每天46班京沪线之外的首都机场所有航线转场至大兴机场。

2 868间旅客过夜用房将投入使用

为了方便中转旅客转机换乘航班,南航将为这部分旅客免费提供868间旅客过夜用房。这些客房按照四星级酒店标准设计,让旅客能够在较舒适的环境中等待转机。

昨天记者在现场看到,旅客过夜用房的面积和普通酒店的双人间类似,其位置距离候机楼比较近,大约有1600米的距离。南航相关负责人介绍,为了让旅客休息得更加舒适,客房配套了先进的卫浴系统。

该负责人介绍,旅客可以根据南航官网的指引信息了解过夜用房的相关情况。

3 行李牌内置芯片 旅客可全程追踪

此前,行李一旦遗失,飞机乘客很难追踪到其具体位置。在大兴机场,行李的行踪将一清二楚。

记者从东航、南航获悉,大兴机场投运后,两家航空公司均将使用RFID(无线射频)行李条,实现行李全流程跟踪。

此前,东航相关负责人曾解释,RFID可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据。当旅客托运行李时,工作人员会将行李牌号码、航班号、出发港、到达港、起落时间等信息写入行李牌内嵌的芯片中,当带有芯片信息的行李经过分拣、装机、到达、提取等各个节点时,这些行李数据信息就会被自动采集到后台数据库,从而实现行李运输全流程的准确追踪。旅客也可以通过东航自助终端获取行李动态信息。

此外,南航还有望首批在大兴机场推出航班行李直挂服务,购买南航联程机票在大兴机场中转的旅客,未来将无需提取行李,可直接换乘下一个航班。

4 旅客登机只需刷身份证或护照

按照规划,大兴机场将在2019年冬春航季实现“一证通关”。

南航相关负责人解释说,所谓“一证通关”就是指旅客只需刷身份证或护照,不再需要纸质登机牌或电子二维码即可通过查验,实现无纸化出行。

东航也将在大兴机场推出“首见乘务员”的全新出行体验,即旅客来到大兴机场搭飞机,从值机、托运到登机,都可以实现自助服务,旅客见到的第一个东航服务人员也将是航班上的乘务员,这将更加便利旅客出行。

新京报记者 吴婷婷 本版摄影/新京报记者 陶冉

(责编:冯粒、袁勃)

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